کساني که به طرف عقربهاي ساعت امضاء مي‌كنند انسان‌هاي منطقي هستند

كساني كه بر عكس عقربه‌هاي ساعت امضاء مي‌كنند دير منطق را قبول مي‌كنند و بيشتر غير منطقي هستند

كساني كه از خطوط عمودي استفاده مي‌كنند لجاجت و پافشاري در امور دارند

كساني كه از خطوط افقي استفاده مي‌كنند انسان‌هاي منظّم هستند

كساني ك با فشار امضاء مي‌كنند در كودكي سختي كشيده‌اند

كساني كه پيچيده امضاء مي‌كنند شكّاك هستند

كساني كه در امضاي خود اسم و فاميل مي‌نويسند خودشان را در فاميل برتر مي‌دانند

كساني كه در امضاي خود فاميل مي‌نويسند داراي منزلت هستند

كساني كه اسمشان را مي‌نويسند و روي اسمشان خط مي‌زنند شخصيت خود را نشناخته‌اند

كساني كه به حالت دايره و بيضي امضاء مي‌كنند ، كساني هستند كه مي‌خواهند به قله برسند

بي شک بيان مطالب افکار مختلف نشانه ي تائيد آن نمي باشد

مواد لازم:
- خودتان (يك عدد)
- كامپيوتر
- اشتراك اينترنت رايگان يا كم‌هزينه (کارت اینترنت پسر همسایه بسیار مفید است)
- يك عدد وبلاگ و چند ايميل
- وقت و بيكاري به مقدار فراوان
- فرهنگ پايين استفاده از رسانه به ميزان كافي

ابتدا يك وبلاگ بسازيد. چون شما فقط قصد مردم‌آزاري داريد پس يك ريال خرج نكنيد و فقط از فضاي رايگان استفاده كنيد. هر طور شده تبليغ بالاي آن را برداريد. به شما تبريك مي‌گوييم. شما اكنون يك رسانه در اختيار داريد كه مي‌توانيد توسط آن مردم‌آزاري كنيد و كار رسانه نيز فقط همين است.
حال مي‌پردازيم به روش‌هاي آزار ديگران:
■ پاچه‌گير خوبي باشيد. اگر روحيه‌ي پاچه‌گيري نداشته باشيد نمي‌توانيد به آزار ديگران بپردازيد. اول ليستي از وبلاگ‌هاي پرمخاطب تهيه كنيد و شروع كنيد به حمله كردن و فحش دادن به آنها. مي‌توانيد به صورت مجازي آنها را هم گاز بگيريد و احياناً مشت و لقدي نثارشان كنيد و به صورتشان پنجول بكشيد. اين‌طور جلب توجه مي‌كنيد و همه مي‌فهمند چقدر مهم هستيد و يك‌شبه ره چند ساله را خواهيد پيمود.
■ در اين موارد به هيچ عنوان از اسم واقعي خودتان استفاده نكنيد چون شما خيلي مهم هستيد و تمام دستگاه‌هاي امنيتي جهان دنبال شما هستند.
■ تمام وبلاگ‌نويسان دشمن شما هستند حتي اگر خلاف آن ثابت شود. اين را يك اصل بدانيد. بنابر اين وبلاگ براي دوستي و ارتباط نيست بلكه براي ايجاد دشمني و ديگرآزاري به كار مي‌رود.
■ به هر كه و هر چه دلتان خواست در وبلا‌گتان فحش بدهيد. آزادي بيان يعني همين.
■ تمام آن‌چه را در كوچه و خيابان آموخته‌ايد مخصوصاً فحش‌هاي جنسي را در وبلاگ خود استعمال كنيد. وبلاگ را براي همين كارها ساخته‌اند.
■ از كامنت‌هاي ديگران غافل نشويد. هيچ وقت يك حرف مثبت در كامنت ديگران ننويسيد و تا مي‌توانيد چاك دهن را باز كرده و هر چه خواستيد در كامنت ديگران بنويسيد. مهم نيست كه مطلب را خوانده باشيد يا نه. استفاده و نام بردن از اعضا و جوارح جنسي‌ خيلي براي روحيه‌تان مفيد است. چون اعضاي جنسي‌تان را براي اين كارها ساخته‌اند و كامنت هم براي همين چيزهاست نه نظر دادن.
■ آبكش‌صفت و سخن‌چين باشيد. ليست خوب و بد بسازيد. از آنها كه بدتان مي‌آيد ليستي با عنوان وبلاگ‌هاي خائن و خودفروش بسازيد و هر كس كه چيزتان را ماليد با عنوان دوستان و مبارزين و قهرمانان ملت نام ببريد. مهم نيست كه صاحب وبلاگ‌ها را نشناسيد مهم اين است كه شما فقط قصد مردم‌آزاري داريد و وظيفه‌ي وبلاگ همين است.
■ براي ديگران ويروس بفرستيد بلكه چيزي سر كامپيوترشان درآيد و عقده‌ي حسد شما كمي آرام بگيرد.
■ چند وبلاگ ديگر با اسامي مستعار ديگر بسازيد و در آنها به وبلاگ اصلي‌تان لينك بدهيد و تا مي‌توانيد با آن اسم‌ها از خودتان تعريف و تمجيد كنيد.
■ تا مي‌توانيد در وبلاگ‌تان به اقوام و مردمان مختلف بد و بيراه بگوييد. مهم نيست چون شما با اسم مستعار مي‌نويسيد كسي به هويت پشت‌كوهي خودتان پي نخواهد برد.
■ در وبلاگ ديگران به نام كسان ديگر كامنت بگذاريد و در وبلاگ كسان ديگر به نام ديگران. بعد كه خوب دعوايشان شد، وسط بپريد و با كدخدامنشي آنها را نصيحت كنيد كه اين‌قدر بد نباشند و مثل شما باشند.
■ لينك ديگران را بگذاريد و هر وقت عشق‌تان كشيد آن را برداريد ولي اگر ديگران لينك شما را برداشتند تا مي‌توانيد به آنها بد و بيراه بگوييد.
■ انواع و اقسام منوهاي پاپ‌آپ جهنده و خزنده و پرنده را در ورود و خروج وبلاگ‌تان به كار ببريد و در متن آنها هم از درپيتيسم غافل نشويد.
■ به هيچ اصول انساني و اخلاق ارتباطي و هيچ نوع شرفي پايبند نباشيد. سعي كنيد تمام آن‌چه در خانواده‌تان آموخته‌ايد و تمام فرهنگ‌تان را به اين روش‌ها نمايش بگذاريد.
■ هيچ وقت به اين فكر نكنيد كه پشت هر وبلاگ يك انسان است و شايد با آزارهاي شما ضرر مالي و جسمي و روحي ببيند اصلاً اين‌طور نيست و بي‌خيال وجدان بشويد. وبلاگ و اين حرف‌ها؟

منبع:

این پست رو برای اون کسایی میزارم که به آقای احمدی نژاد توهین میکنن و بعضی لقب ها مثل بیسواد بهش میدن.

کدوم رئیس جمهور یا سیاستمدار دنیا این خصوصیات رو داره؟؟؟

دکتر محمود احمدي نژاد در سال 1335 هجري شمسي در روستاي ارادان از شهرستان گرمسار، چشم به جهان گشود و از يک سالگي به همراه خانواده در تهران اقامت گزيد. وي دوران تحصيلات ابتدايي ، راهنمايي و متوسطه خود را در اين شهر گذراند و در سال 1354 با کسب رتبه 132 کنکور سراسري گزينش دانشجو، تحصيلات عالي خود را در رشته مهندسي عمران دانشگاه علم و صنعت آغاز کرد و در سال 1365 در مقطع کارشناسي ارشد همان دانشگاه پذيرفته شد و در سال 1368 به عضويت هيات علمي دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت در آمد و در سال 1376موفق به دريافت مدرک تحصيلي دکتراي مهندسي و برنامه ريزي حمل و نقل از دانشگاه علم و صنعت گرديد . ايشان به زبان انگليسي آشنايي دارند و طي سال هاي تدريس در اين دانشگاه و تدوين مقالات و پژوهش هاي متعدد علمي ، راهنمايي ده ها پايان نامه کارشناسي ارشد و دکتراي تخصصي در زمينه هاي مختلف مهندسي عمران ، راه و حمل و نقل و مديريت ساخت را بر عهده داشته است.

دکتر احمدي نژاد پيش از پيروزي انقلاب اسلامي در کسوت دانشجو و با شرکت در مجالس مذهبي و سياسي وارد فضاي سياسي جامعه شد و پس از پيروزي انقلاب اسلامي با توجه به حضور در دانشگاه از پايه گذاران انجمن اسلامي دانشجويان دانشگاه علم و صنعت ايران بود و در دوران جنگ تحميلي به عنوان داوطلب بسيجي در قسمت هاي متعدد جبهه به ويژه مهندسي رزمي به خدمت پرداخت و اين مهم را تا پايان دوران دفاع مقدس ادامه داد. دکتر احمدي نژاد متاهل و داراي سه فرزند- دو پسر و يک دختر – مي‌باشد.

مهمترين مشاغل دکتر احمدي نژاد:

•  فرماندار ماکو
•  فرماندار خوي
•  مشاور استاندار کردستان
•  مشاور فرهنگي وزير فرهنگ و آموزش عالي در سال 1372
•  استاندار استان اردبيل در سال هاي 1372 تا 1376
•  عضو هيات علمي دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت از سال 1368 تا کنون
•  شهردار تهران از سال 1382 تا 1384
•  ايشان در نهمين دوره انتخابات رياست جمهوري اسلامي ايران در سوم تيرماه 1384، از سوي ملت ايران به عنوان رييس جمهوري اسلامي ايران برگزيده شد.

دکتر احمدي نژاد علاوه بر تدريس ، راهنمايي دانشجويان و پرداختن به امور اجرايي، در زمينه‌هاي ذيل نيز فعاليت داشته است:

•  روزنامه نگاري و نگارش مقالات متعدد سياسي ، اجتماعي ، فرهنگي و اقتصادي
•  مدير مسوول روزنامه همشهري و راه اندازي همشهري محله در 22 منطقه تهران، همشهري مسافر، همشهري ديپلماتيک، همشهري جوان، همشهري ماه و ضميمه انديشه، ضميمه دانشجو و ...
•  موسس و عضو انجمن تونل ايران
•  عضو انجمن مهندسين عمران ايران
•  عضو اولين شوراي مرکزي انجمن اسلامي دانشجويان دانشگاه علم و صنعت ايران
•  عضو اولين شوراي مرکزي اتحاديه انجمن هاي اسلامي دانشجويان دانشگاه ها و موسسات آموزش و عالي کشور

چند هفته پیش فیلم جالبی در سایت های اینترنتی پخش شد که در آن با استفاده یکسری حرکات ژانگولر، توانسته بودند یک بلو-ری کپی پلی استیشن 3 را در دستگاه قرار داده و به کنسول به عنوان یک بازی اصلی بشناسانند!

این اتفاق که در محیطی بسیار هیجان انگیز رخ داد و اشک های زیادی را از چشمان میلیون ها بازی کننده غیر قانونی در آورد، یکی از مهمترین وقایع هفته گذشته بود. این کرک که با فرم ویر های 3/1 تا 8/1 کار می کند، با استفاده از یک فایل تصویری tif است. یک فلش مموری به دستگاه وصل می کنید، تصویر را اجرا می کنید و دستگاه هنگ می کند، فلش مموری را بیرون می آورید و دیسک کپی را می گذارید و به همین راحتی بازی کپی اجرا می شود.

^{همين اول كار بگم كه به هيچ وجه به اين متن بصورت جدي نگاه نكنيد ! البته من اين راه ها رو شخصا امتحان نكرده ام ولي اين به معناي اين نيست كه عملي نيستن. اينكه تمام مديران وبسايت ها و وبلاگ نويسان به دنبال جذب بيننده بيشتر براي سايتشون هستن يه حقيقته  و هر كي هم كه مي گه نيست ، بايد بهش شك كنيد! اما مي رسيم به دستور العمل هاي كاربردي براي افزايش ترافيك سايتتون :}

^{2- يك بيسيم پليس بخريد.
در طول روز به بيسيم پليس گوش دهيد و همين كه از حادثه جديدي باخبر شديد با سرعت تمام خود را به محل مذكور برسانيد.احتمال زيادي وجود دارد كه خبرگزاري ها تصميم داشته باشند تا از آنجا بصورت مستقيم اقدام به ارسال گزارش كنند.در هنگامي كه خبرنگار در حال پخش زنده گزارش خود است به پشت سر او برويد و با تمام توان اسم وبسايتتان را فرياد بزنيد.در چند حادثه ديگر هم اين كار را انجام دهيد ، اينكار شما باعث مي شود كه طرفداران بسيار زيادي پيدا كنيد! در اينصورت مردم تنها به اين دليل كه شما را ببينند اخبار را تماشا مي كنند.}

^{3- مقداري برچسب بخريد.
برچسب روش ارزاني براي تبليغات است. مقداري برچسب هاي كوچك كه اسم وبسايت شما بر روي آن نوشته شده است بخريد و آنها را در هر جايي كه ميتوانيد بچسبانيد ! داخل توالت هاي عمومي ،روي ماشين مردم و هر جايي كه فكر مي كنيد مردم به آن نگاه مي كنند.}

^{4- وبسايتتان را صفحه خانگي تمام كامپيوترهايي كه به آنها دسترسي داريد كنيد.
به يك كافي نت ، يك كتابخانه ، سايت دانشگاه يا حتي خانه دوستان و آشنايان برويد و وبسايتتان را صفحه خانگي تمام كامپيوترهايشان كنيد.بيشتر كساني كه با كامپيوتر كار مي كنند نمي دانند چطور آن را به حالت پيشفرض برگردانند.}

^{5- آدرس سايتتان را در صفحه اول تمام روزنامه ها بنويسيد.
صبح اول وقت به يك دكه روزنامه فروشي برويد و با يك ماژيك خوش رنگ آدرس سايتتان را در بزرگترين اندازه ممكن بر روي تمام روزنامه هايش بنويسيد بطوريكه كل صفحه را بپوشاند.سپس قبل از اينكه فروشنده شما را بگيرد با سرعت هر چه تمام تر از محل فرار كنيد . اين كار را براي تمام روزنامه فروشي ها در دو نوبت صبح و عصر انجام دهيد.}

^{6- آدرس سايتتان را بر روي تمام اسكناس هايي كه خرج مي كنيد بنويسيد.
به عنوان يادگاري نام و آدرس سايت خودتان را روي هر اسكناسي كه مي خواهيد به كسي بدهيد بنويسيد.در اينصورت به پول علاوه بر وظيفه اعتباريش ، يك وظيفه مهم ديگر يعني ترويج سايتتان محول نموده ايد.}

^{7- تابلوي تبليغاتي انساني كرايه كنيد.
ين روش بسيار انحصاري و تاثيرگذار است .يك نفر را استخدام كنيد كه در يك خيابان شلوغ بايستد . اين فرد مي تواند پلاكارد كه تبليغ سايت شما روي آن است را نگه دارد و يا لباسي با نام سايت شما را بپوشد.}

 ^{8- سايتتان را در معرض فروش بگذاريد.
سايت خودتان را در فروشگاه هاي اينترنتي با قيمتي كه هوش از سر همه بپراند مثلا 20.000.000 تومان ، در معرض فروش بگذاريد و دقت كنيد تا همه متوجه آن شوند. به احتمال 99.99% كسي آن را از شما نمي خرد (چون شما اصلا قصد فروش نداريد) اما خوب اگر كسي آنقدر احمق است كه براي سايت شما بيست ميليون تومان پول بدهد ، قبول كنيد و يك سايت ديگر را با همين قيمت براي فروش بگذاريد !}

^{9- با پوستر بزرگ تبليغي از سايتتان به يك رويداد ورزشي برويد.
تصور كنيد با يك پوستر بزرگ تبليغي و با يك رنگ جيغ به مسابقه فوتبال مثل پرسپوليس و استقلال برويد و هر وقت كه دوربين تماشاگران را نشان مي دهد نام سايتتان را به دوربين نشان دهيد. آن وقت بدون هيچ گونه هزينه اي ميليون ها نفر از وجود سايت شما با خبر مي شوند !}

^{10- از سايت هاي معروف ديگر استفاده كنيد
در اينترنت به دنبال ويديوهاي محبوب بگرديد ، سپس با يك ابزار ويرايش فايل هاي ويديويي در اول فيلم ها بنويسيد كه اين تصاوير از طريق سايت شما عرضه شده است.سپس آنها را در YouTube آپلود كنيد. اگر آن ويديو ها محبوب باشند به سرعت با تعداد بازديد كنندگان شما افزوده مي شود.همچنين مي توانيد در شبكه هاي اجتماعي مثل Digg يا حتي همين بالاترين خودمان به تعداد زياد ثبت نام كنيد و بعد لينك خودتان را در آنها اضافه كنيد و سپس با نام هاي كاربري خود به آنها راي دهيد. استفاده از عنوان هاي جنجالي را فراموش نكنيد. به عنوان روش ديگر مي توانيد در سايت هايي مثل Cloob عضو شويد و بعد از اينكه 500-600 نفر را به ليست دوستانتان اضافه كرديد براي آنها پيام هاي گروهي حاوي لينك سايت خود را بفرستيد.}

^{11- كامنت فله اي بگذاريد
به سرويس هاي وبلاگي مثل ميهن بلاگ يا پرشين بلاگ كه آخرين وبلاگ هاي بروز شده اشان را در صفحه اول نمايش مي دهند برويد و به تك تك آنها رفته و در پست آخرشان نظري مشابه اين جملات بگذاريد: ” سلام، وبلاگ خوبي داريد.واقعا وبلاگ تكي داري! دوست دارم به عنوان يه كارشناس نظرتو در مورد پست آخرم بدونم …” البته مهم نيست كه شما در مورد پرورش زنبور مي نويسيد و وبلاگ ايشان در مورد كامران و هومن است !}

^{12- همه بايد باخبر شوند كه شما سايت داريد : چه بخواهند ، چه نخواهند
ID ياهوي هر كسي كه در اينترنت پيدا مي كنيد در مسنجرتان اضافه كنيد.سپس روزي 300 بار آدرس وبلاگتان را به همشان بفرستيد.}

در سایتهای مختلف درباره بازی GTA مدها و تکسچرهای فراوانی وجود داره ولی یکی از بهترینهای اونها دنیای جدید Akina هستش که در قسمت شرقی نقشه یک منطقه بسیار زیبای جنگلی با جاده و دره زیبا به وجود میاره. Akina مطرح ترین نقشه برای GTA Sanandreas تا به امروز هست البته تا وقتی که ساخت شهر تهران رو بچه های P30World به پایان برسونند.

فایل رو دانلود کنید و چون آموزشها به زبان انگلیسی هست خیلی خیلی دقت کنید.

دانلود کنید با حجم 8.54 مگابایت

فایل زیر چند باگ از سری قبل GTA رو تعمیر میکنه. هیچکس این فایل رو دانلود نکنه چون بر اساس ماشینهای جدید تنظیم شده و اگر کسی روی GTA معمولی اینها رو نصب کنه مشکل پیش میاد و این فایل فقط مخصوص چند تا از دوستان خودم هست. فقط برای GTA sanandreas Tuned Version Beta هستش.

دانلود کنید با حجم 286 کیلوبایت

طریقه دانلود کردن

و اما بازی GTA sanandreas Tuned Version FINAL هم تا ده روز آینده منتشر میشه. برخی از قابلیتهای اون رو مینویسم.

بیش از 100 خودرو جدید و پیشرفته دنیا و افزودن تمام اتوموبیلهای بازیهای NFS Carbon و NFS MW

چندین موتور زیبا از جمله موتور پلیس

قایقهای جدید و کشتی بسیار بزرگ مسافربری با پارکینگ خودرو

هواپیماهای جدید و جنگی و چندین هلیکوپتر بسیار مدرن

شخصیتهای جدید در شهر و در اسـتریـپ کلـوپ ها و همچنین تغییر کلی دوست دخترهای CJ

لباسهای جدید و وسایل جنگی پیشرفته مانند جدیدترین اسلحه های روز

ساختمانهای جدید مانند شرکت FedEx و چندین آپارتمان و همچنین تغییراتی بسیار جالب در نماهای شهر و ظاهر بازی

نقشه جدید برای بازی که به صورت سه بعدی شما را راهنمایی میکند و یک سرعت سنج و ترینر بسیار پیشرفته

تغییر در صداها مانند صدای شلیک ها و همچنین بعضی از خودروها و افزودن یک شبکه رادیویی با نام Cross Music با پخش موزیکهای ایرانی

ذخیره بازی در مرحله آخر با تمام امکانات

افزودن قابلیت Hot Coffee به صورت دائم و بدون نیاز به دستکاری در فایلهای بازی

بیش از 500 افکت جدید و بی نظیر در بازی

و هزاران قابلیت جدید در بازی.

حتما اگر GTA sa معمولی بازی کرده باشید از دیدن این نسخه و بازی با اون حیرت زده میشین...

قیمت این مجموعه در هفت CD فقط 3000 هزار تومان است که به صورت حضوری در مشهد و پست پیشتاز در سایر شهرها عرضه میشود.

در صورتی که بخواهید از پست استفاده کنید باید 3700 تومان به شماره حساب 316910096 بانک کشاورزی با نام ابراهیم ایزی (Ebrahim Easy) واریز کنید و عکس فیش پرداختی را به ایمیل ebi.cross@gmail.com ارسال کنید.

برای کسب اطلاعات بیشتر تماس بگیرید.

این فایل در مسیر نصب بازی GTA sanandreas و در پوشه DATA وجود دارد.

ستون اول: نام وسیله نقلیه (Name)
دراولین ستون این فایل ، نام وسیله نقلیه ذکر شده است. همانطور که میدانید هنگام سوار شدن بر وسیله نقلیه ، نام آن درگوشه پایین سمت راست به رنگ سبز درج میشود . کاراکترهای به کار رفته دراین ستون با چندین فایل دیگر منجمله gta3.img و vehicle.ide درارتباط هستند لذا به هیچ وجه این ستون را دستکاری نکنید.
مثلا اگر دقت کرده باشید نام اتومبیل Greenwood ( اتومبیل مورد علاقه گروه Grove Street ) دراین جدول به صورت Greenwoo ذکر شده است . نام این اتومبیل درفایلهای دیگر بازی نیز دقیقا به همین صورت ( Greenwoo ) ذکر شده است.
حداکثر کاراکتر مجاز برای این ستون 14 کاراکتر است.

ستون دوم : جرم وسیله نقلیه ( MASS )
این ستون جرم وسیله نقلیه را بر حسب کیلوگرم بیان میکند.
هر چه جرم وسیله نقلیه را کاهش دهید ، وسیله نقلیه سبکتر میشود ولی وسیله نقلیه و به خصوص اتومبیل آسیب پذیر شده و با چندین برخورد آتش میگیرد وبر عکس هر چه جرم افزایش یابد وسیله نقلیه دربرخوردها کوبنده تر عمل کرده و ضمن اینکه کمتر خسارت می بیند به حریف آسیب بیشتری وارد میکند.
این عدد درمورد اتومبیلها بین 1000 تا 2000 و در مورد موتورسیکلتها حدود 500 است. ضمن اینکه سنگین ترین وسیله نقلیه در بازی هواپیمای غول پیکر مسافربری AT-400 با جرمی برابر 60.000 کیلوگرم می باشد.

ستون سوم  : TURNMASS
اعداد این ستون میزان انرژی جنبشی وسیله نقلیه را حین حرکت نشان میدهد. این ستون بیشتر درمورد اتومبیلها کاربرد دارد. هر چه این عدد بالاتر رود اتومبیل سنگین تر حرکت کرده و دربرخورد با اتومبیلهای دیگر ، آنها را به عقب رانده و خسارت بیشتری به آنها وارد می کند ، در عوض هر چه این عدد پایین تر آید اتومبیل نرم تر حرکت می کند ولی ممکن است دچار لرزش شده ودر برخورد با سایر اتومبیلها به اطراف پرتاب شود.
حتما تاکنون سوار تانک ( Rhino ) شده اید ومشاهده کرده اید که چگونه با یک برخورد ، حریف را به هوا می فرستد . علت این امر بالا بودن TURNMASS تانک است. برای مقایسه توجه کنید که TURNMASS تانک برابر 250.000 و TURNMASS تاکسی برابر 4056.4 می باشد.
TURNMASS با جرم وسیله نقلیه و عرض آن ( سطح برخورد ) نسبت مستقیم دارد.
توجه ! برای افزایش قدرت یک اتومبیل اعداد ستونهای دوم و سوم را به یک نسبت افزایش دهید.

ستون چهارم : Drag
با دستکاری در اعداد این ستون می توانید میزان مقاومت وسیله نقلیه را در مقابل حرکت تغییر دهید. به عبارت دیگر هرچه عدد این ستون را افزایش دهید سرعت وسیله نقلیه کاهش می یابد ودر عوض هر چه این عدد کاهش یابد وسیله نقلیه به سرعتهای بالاتری دست می یابد .
مثلا درمورد تاکسی می توانید عدد 2.2 را به 1.1 کاهش دهید تا ببینید تاکسی همانند یک سوپر اسپورت حرکت می کند.
اعداد این ستون با دو ستون قبلی و همچنین طول وسیله نقلیه در ارتباط است.

ستون پنجم : Cetreofmass.X
اعداد این ستون فاصله مرکز وسیله نقلیه را ( از لحاظ مختصات ریاضی ) با مرکز ثقل وسیله نقلیه در راستای محور X ها بیان میکند.
شاید از خود بپرسید محور X ها کدام است ؟
یک اتومبیل را درنظر بگیرید خطی که از مرکز اتومبیل ( از لحاظ مختصات ریاضی ) می گذرد و یک راس آن درهای سمت چپ وراس دیگرش درهای سمت راست اتومبیل است محور X ها نام دارد. اگر دقت کنید متوجه می شوید که توزیع جرم در سمت مثبت با توزیع جرم در سمت منفی یکسان وبرابر است. دقت کنید که محور X ها محور تقارن اتومبیل نیست .
بدون استثناء درتمامی وسایل نقلیه این عدد برابر صفر است زیرا وسایل نقلیه در راستای محور X ها از تقارن فیزیکی برخوردارند.
دستکاری در این عدد باعث میشود که اتومبیل به سمت چپ یا راست کج شده وکنترل آن غیر ممکن شود پس اعداد این ستون را دستکاری نکنید.

ستون ششم : Cetreofmass.Y
اعداد این ستون فاصله مرکز وسیله نقلیه را ( از لحاظ مختصات ریاضی ) با مرکز ثقل وسیله نقلیه در راستای محورY ها بیان میکند.
محورY ها محوری است که از مرکز اتومبیل گذشته و یک راس آن جلوی اتومبیل و راس دیگر آن عقب اتومبیل است.
دراغلب وسایل نقلیه این عدد برابر صفر یا عددی بسیار نزدیک به صفر است. چون برخی وسایل نقلیه به خصوص اتومبیلها در راستای محور Y ها تقارن ندارند این عدد برابر صفر نیست مثلا Bullet ( یا همان FORD GT در عالم واقع ) را در نظر بگیرید . Bullet یک اتومبیل سوپر اسپرت موتور عقب است به همین خاطر عدد این ستون برای Bullet برابر -0.15 است در عوض عدد این ستون برای Phoenix که یک سوپر اسپورت موتور جلو است برابر 0.3 است . در مورد وانت ها نیز این عدد برابر صفر نیست.
دستکاری در عدد این ستون باعث میشود جلو یا عقب اتومبیل به هوا بلند شده و غیر قابل کنترل شود.

ستون هفتم : Cetreofmass.Z
اعداد این ستون فاصله مرکز وسیله نقلیه را ( از لحاظ مختصات ریاضی ) با مرکز ثقل وسیله نقلیه در راستای محورZ ها بیان میکند.
محور Z ها که کاملا واضح است ونیاز به توضیح ندارد. در اغلب قریب به اتفاق اتومبیلها این عدد منفی است . علت هم روشن است زیرا اغلب وزن اتومبیلها روی شاسی و پایین تر از مرکز اتومبیل ( از لحاظ مختصات ریاضی ) قرار دارد. این عدد درمورد قایقها برابر صفر و در مورد موتورسیکلتها برابر -0.09 است .
دستکاری در عدد این ستون باعث میشود اتومبیل دچار لرزش شده و غیر قابل کنترل شود.

همانطور که ملاحظه کردید درسه ستون فوق فاصله میان مرکز وسیله نقلیه با مرکز جرم بیان شد. محدوده قابل قبول برای اعداد این سه ستون برابر -10 تا +10 است.

ستون هشتم : nPERCENT Submerged
این عدد نشان میدهد چند درصد از ارتفاع وسیله نقلیه باید به زیر آب برود تا در آب شناور وغوطه ور شود . درصورت وقوع چنین حالتی وسیله نقلیه غیر قابل کنترل شده وبه دست امواج سپرده میشود.
محدوده قابل قبول برای اعداد این ستون بین 10 تا 120 است . هر چه این عدد افزایش یابد اتومبیل دیرتر غوطه ور میشود ولی در عوض هرچه این عدد کاهش یابد اتومبیل به راحتی همانند قایق روی امواج سوار شده وبالا وپایین میرود.
برای امتحان ، میتوانید اتومبیلی را به کنار دریا ببرید و با تغییرات دراین عدد رفتار اتومبیل را بررسی کنید.
این عدد درمورد قایقها درحدود 10 تا 15 ، درمورد اتومبیلها حدود 75 تا 90 و درمورد موتورسیکلتها برابر 103 است.

ستون نهم: TractionMultiplier
اعداد این ستون عکس العمل وسیله نقلیه را در برابر چرخش ( فشار دکمه های Right یا( Left  نشان می دهد. این مقدار با میزان چسبندگی وسیله نقلیه به سطح مسیر نسبت مستقیم دارد.
هرچه این عدد پایین تر باشد عکس العمل وسیله نقلیه دربرابر چرخش کند بوده ودیرتر می پیچد وبر عکس هرچه این عدد بالاتر رود وسیله نقلیه با کوچترین ضربه به دکمه های Right یا Left عکس العمل نشان داده و می پیچد.
اگر این عدد را درمورد اتومبیلها روی 2.0 قرار دهید خواهید دید که اتومبیل با فشردن متناوب دکمه های Right یا Left به راحتی یک مسیر سینوسی را می پیماید ، دقیقا مشابه حرکتی که رانندگان Formula1 در دور پیش از شروع مسابقه اصلی برای امتحان چسبندگی اتومبیل ونیز تست لاستیکها وسایر قطعات انجام میدهند. ( حرکت راننده اسپانیایی تیم رنو یعنی فرناندو آلونسو در این خصوص چشمگیرتر از سایرین است . )
این عدد درمورد اتومبیلها حدود 0.6 تا 0.8 ، برای موتورسیکلتها حدود 1.5 ودرمورد قایقها حدود 3.0 می باشد.

ستون دهم : TractionLoss
این عدد عکس العمل وسیله نقلیه را دربرابر گاز و ترمز نشان میدهد . این عدد با میزان چسبندگی وسیله نقلیه به سطح زمین ارتباط مستقیم دارد.
هر چه این عدد بالاتر رود چسبندگی وسیله نقلیه به مسیر بیشتر شده و در نتیجه وسیله نقلیه سریعتر واکنش نشان میدهد. این موضوع به خصوص درمورد اتومبیلها صدق میکند وخط ترمز کوتاهتر میشود وبرعکس هرچه این عدد کاهش یافته وبه صفر نزدیک شود کنترل اتومبیل مشکل شده و در موقع پیچیدن به چپ یا راست به راحتی ازمسیر منحرف میشود.
این عدد درمورد اتومبیلها مابین 0.75 تا 0.9 ، برای موتورسیکلتها حدود 1.5 وبرای قایقها حدود 15 است.
ستون یازدهم: fTractionBias
اعداد این ستون نشاندهنده نحوه توزیع وزن در وسیله نقلیه است. همانطور که میدانید اتومبیلها از دو اکسل ( axle ) جلو و عقب تشکیل شده اند. اکسلها بخش بسیار مهمی از شاسی هر اتومبیل را تشکیل داده و درحقیقت وزن اتومبیل و مسافران را تحمل می کنند علاوه برآن نیروی تولیدی موتور را به چرخها منتقل می کنند.
محدوده قابل قبول برای این ستون بازه [0,1] است . هر چه عدد مربوطه به 0.5 نزدیکتر باشد وسیله نقلیه از توزیع وزن متناسب تری برخوردار خواهد بود و در عوض هر چه این عدد به 1 نزدیکتر شود وزن بیشتری روی اکسل جلو قرار می گیرد.
اگر اتومبیلی موتور جلو باشد از آنجا که وزن موتور عامل مهمی در توزیع وزن به حساب می آید عدد این ستون معمولا کمی بیش از 0.5 خواهد بود.
اگر عدد این ستون را افزایش دهید از آنجا که وزن بیشتری روی قسمت جلوی اتومبیل قرار گرفته است اتومبیل در موقع فشار دکمه هایright یا left به سرعت واکنش نشان داده و می پیچد و از سوی دیگر با کاهش این عدد عکس العمل اتومبیل در مقابل پیچش کاهش می یابد.
افزایش بیش از حد این عدد باعث می شود اتومبیل هنگام پیچیدن به دور خود شروع به چرخش کند.
این عدد برای موتور سیکلتها نزدیک 0.48 برای هواپیماها ( به جز AT-400  ) برابر 0.5 است.
ستونهای دوازدهم تا هفدهم به سیستم انتقال نیرو در وسایل نقلیه اختصاص دارد.

ستون دوازدهم: TransmissionData.nNumberOfGears
در این ستون تعداد دنده های وسیله نقلیه مشخص میشود ( Gear ) . در حالت عادی نمی توان فهمید وسیله نقلیه در بازی با چه دنده ای درحال حرکت است ولی اگر از سرعت سنج استفاده کنید میتوان شماره دنده را در آن ملاحظه کرد.
این عدد برای اغلب اتومبیلها برابر 5 است اگر تعداد دنده را کاهش دهید و مثلا به 1 برسانید عکس العمل اتومبیل در برابر افزایش سرعت کند می شود به عبارت بهتر شتاب اتومبیل کاهش یافته و اتومبیل دیرتر سرعت می گیرد. در این حالت میزان صفر تا صد اتومبیل افزایش می یابد اما تغییر تعداد دنده روی حداکثر سرعت اتومبیل بی تاثیر است.
از سوی دیگر اگر بخواهید این عدد را برای اتومبیلها به بالاتر از 5 برسانید ملاحظه می کنید چرخها بالای سقف اتومبیل قرار میگیرند و دیگر نمی توان سوار اتومبیل شد.
اتومبیلهایی وجود دارند که تعداد دنده ها برای آنها زیر 5 است . می توانید تعداد دنده ها را به 5 ارتقا داده و درنتیجه شتاب اولیه اتومبیل را افزایش دهید.
تعداد دنده ها برای هواپیماها برابر 1 و برای قایقها وموتور سیکلتها برابر 5 است.
اما دراین میان یک استثناء وجود دارد. تعداد دنده های Rhino یا تانک در حالت استاندارد برابر 4 است . اگر تعداد دنده را به 6 برسانید خواهید دید تانک با سرعت زیاد حرکت می کند . دراین حالت تانک همانند پر کاه ، سبک است ولی قدرت تخریبی اش را حفظ کرده است ضمن اینکه حداکثر سرعت تانک افزایش یافته است.
توجه ! اگر تعداد دنده را به بیش از 5 برسانید و بعد به کمکcheat وسیله نقلیه را ظاهر کرده و بخواهید سوار آن شوید بازی قفل خواهد کرد.

ستون سیزدهم: TransmissionData.fMaxVelocity
در این ستون حداکثر سرعت مجاز برای وسایل نقلیه تعریف شده است البته برخی از آنها قادر نیستند به این سرعت دست یابند.
اگر عدد این ستون را کاهش دهید حداکثر سرعت اتومبیل نیز بالطبع کاهش می یابد. کافی است در عدد این ستون دستکاری کنید تا Infernus که سریعترین اتومبیل بازی است چون لاک پشت حرکت کند.
با کاهش این عدد از شتاب اتومبیل نیز کاسته شده و صفر تا صد افزایش می یابد.
اما از سوی دیگر شاید تصور کنید با افزایش عدد مربوط به این بخش می توان به سرعتهای بیشتری دست یافت. این تصور نادرست است زیرا با افزایش عدد مربوطه ، حداکثر سرعت تغییری نمی کند و نمی توانید به سرعتهای بالاتری دست یابید ولی درعوض شتاب اتومبیل بسیار افزایش یافته و اصطلاحا اتومبیل بسیار تند و تیز می شود.
در اعداد مربوط با این ستون ، Infernus به همراه Turismo بالاترین عدد را به خود اختصاص داده اند ( حتی بیشتر از هواپیماها ) ولی Turismo بسیار کندتر از Infernus ودیگر اتومبیلهای اسپرت حرکت می کند. قبلا سریعترین وسایل نقلیه را با یکدیگر مقایسه کرده ام.
این ستون برای تمامی هواپیماها برابر 200 و برای تمام قایقها و موتور سیکلتها برابر 190 است.
حداکثر سرعت وسایل نقلیه علاوه بر این مورد به موارد دیگری نیز بستگی دارد که در ادامه مطلب مطالعه خواهید کرد.

ستون چهاردهم : TransmissionData.fEngineAcceleration
این گزینه به قدرت موتور وسیله نقلیه اختصاص دارد.
با افزایش عدد مربوط به این ستون ، قدرت موتور و بالطبع شتاب و حداکثر سرعت افزایش می یابد. همانطور که قبلا نیز ملاحظه کردید با افزایش شتاب ، وسیله نقلیه تند و تیز تر شده و در یک زمان محدود به سرعتهای بالا دست می یابد و از میزان صفر تاصد کاسته میشود.
اگر می خواهید آستانه سرعت وسایل نقلیه را بالا برده وبه سرعتهای بالاتری دست یابید این گزینه ، گزینه بسیار مناسبی است. با افزایش اعداد این ستون ، حداکثر سرعت اتومبیلها به طور چشمگیری بالا می رود.
اعداد این ستون برای اتومبیلهای اسپرت در حدود 30 ، برای موتور سیکلتها در حدود 50 ، برای قایقها در حدود 2 و برای هواپیماها برابر 16 است.
علت اینکه NRG-500 سریعترین موتورسیکلت بازی است در همین گزینه نهفته است زیرا درسایر گزینه ها با دیگر موتور سیکلتها فرق چندانی ندارد.

ستون پانزدهم : TransmissionData.fEngineInertia
این گزینه میزان اینرسی وسیله نقلیه را نشان میدهد. می دانیم که مطابق خاصیت اینرسی ، ماده همواره دوست دارد در وضعیتی که است باقی بماند وبا هرگونه تغییر وضعیت مخالفت می کند.
هر چه این عدد کاهش یابد ، اینرسی وسیله نقلیه نیز کاهش یافته و وسیله نقلیه سریعتر از جای خود کنده شده و شتاب می گیرد . کاهش این گزینه ، صفر تا صد وسیله نقلیه را کاهش میدهد.
طبق قوانین فیزیک اجسامی که جرم بیشتری دارند اینرسی بالاتری نیز دارند . این قانون در اعداد این ستون کاملا رعایت شده است مثلا اینرسی تانک به میزان قابل توجهی از سایرین بیشتر است.
این عدد درمورد اتومبیلها معمولا بین 10 تا 20 قرار دارد. این عدد برای قایقها ، موتور سیکلتها و هواپیماها برابر 5 است.
میتوانید عدد این ستون را برای اتومبیلهایی که در مسابقات خیابانی شرکت دارند کاهش دهید تا در شروع حرکت ، با یک شتاب اولیه مناسب از سایرین پیش افتید.

ستون شانزدهم: TransmissionData.nDriveType
در این ستون تعیین می کنید که نیروی موتور به کدام اکسل منتقل شود. اگر نیروی موتور به اکسل و چرخهای جلو منتقل شود ، حرف F( F=Front ) ، اگر نیروی موتور به اکسل و چرخهای عقب منتقل شود حرف R( R=Rear ) و اگر نیروی موتور به هر چهار چرخ منتقل شود عدد 4 دراین ستون قرار می گیرد. ( 4=4-wheel drive )
در هر حال حاضر شرکتهای اتومبیل سازی از هر سه نوع سیستم انتقال نیرو روی اتومبیلهای مختلف استفاده می کنند . نوع سیستم معمولا به طراحی پلت فرم بستگی دارد. معمولا اتومبیلهایی که نیروی موتور را به هر چهار چرخ منتقل می کنند هندلینگ بهتر ، کنترل راحتتر و البته قیمت بالاتری دارند.
در حال حاضر تقریبا تمامی SUV های تولیدی در دنیا از سیستم انتقال نیرو به چهار چرخ استفاده می کنند . حتما علامت 4X4 ( بخوانید فور بای فور ) را روی بدنه پاترول یا دیگر SUV ها دیده اید. این علامت نشان میدهد که نیروی موتور به هر چهار چرخ منتقل می شود.
وسایل نقلیه سنگین نیز از این سیستم انتقال نیرو استفاده می کنند.
در بازی معمولا سیستم انتقال نیرو به چهار چرخ باعث هندلینگ بهتر می شود.
این گزینه برای قایقها و موتورها برابر R و برای هواپیماها برابر 4است.
تغییر دادن این گزینه برای موتورسیکلتها از R به 4 باعث می شود موتورسیکلتها به طرز محسوسی کند شوند.

ستون هفدهم: TransmissionData.nEngineType
در این ستون نوع موتور وسیله نقلیه را تعیین می کنید.
P=Petrol موتورهای بنزینی
D=Diesel موتورهای دیزلی
E=Electric موتورهای برقی
دربازی میان موتورهای فوق چه از لحاظ صدای موتور وچه از لحاظ قدرت ، تفاوتی ندیدم.
موتورهای دیزلی با گازوئیل کار می کنند . پیشرفت تکنولوژی درباره موتورهای درون سوز و نیز استفاده از انواع صافی های گوناگون باعث شده است که این نوع موتور نسبت به بسیاری از موتورهای بنزینی آلودگی کمتری تولید کنند ضمن اینکه این روزها با افزایش قیمت نفت و بالطبع قیمت بنزین ، موتورهای دیزلی طرفداران بیشتری پیدا کرده اند. یکی از نکات منفی این نوع موتورها این است که صدای موتور کمی بیشتر از صدای موتورهای بنزینی است.
متاسفانه در ایران به دلیل کیفیت پایین گازوئیل عرضه شده و نیز نبود جایگاه عرضه گازوئیل درداخل شهرها ، اتومبیلهایی که با این نوع موتور کار کنند موجود نیست.
در حال حاضر موتوری برقی که بتواند به تنهایی نیروی لازم برای حرکت یک سدان متوسط با سرعت بالا را برای چندین ساعت فراهم کند وجود ندارد ولی تویوتا یک شاهکار خلق کرده است به نام تویوتا پریوس. در این اتومبیل هم از موتور برقی وهم از موتور بنزینی استفاده شده است . در سرعتهای پایین موتور برقی نیروی پیشران را فراهم می کند و هرگاه به نیروی بیشتری نیاز شد موتور بنزینی وارد مدار می شود. دراین سیستم مصرف سوخت به میزان چشمگیری کاهش می یابد ضمن اینکه نیروهای کاهنده مانند ترمز هدر نرفته و برای شارژ موتور الکتریکی استفاده می شوند.
شاید درایران موتورهایی که به طور اختصاصی با گاز طبیعی یعنی متان کار می کنند بهترین گزینه باشند زیرا اولا گازطبیعی دارای عدد اکتان بالاتری نسبت به بنزین است واین یعنی قابلیت تراکم بالاتر و درنتیجه تولید نیرویی بیشتر ضمن اینکه ایران دارای ذخایر گاز طبیعی فراوانی است و همچنین گاز طبیعی آلودگی بسیار کمتری تولید می کند.
چرا طرح گازسوز کردن خودروها در ایران موفق نشد ؟
1 . به جای استفاده از یک موتور گاز سوز اختصاصی، ما موتورهای بنزینی را گازسوز کردیم ودرنتیجه قدرت موتور را کاهش داده وآنرا از تنظیم خارج کردیم. معمولا موتورهای دوگانه سوز کارایی کمی دارند .
2 . تعداد جایگاههای عرضه گاز کم هستند واین یعنی تلف شدن وقت درصفهای طولانی.
3 . مثل تمامی طرحهای دیگر یک مدیریت قوی وهدفمند وجود نداشت و ندارد. شاید اگر ایران خودرو ( بزرگ مونتاژگر انحصار طلب تاریخ ) به جای سرهم کردن اتومبیل و یا برداشتن اتاق یک اتومبیل و گذاشتن آن روی پلتفرم اتومبیل دیگر ، کمی در زمینه یک موتور گازسوز هزینه می کرد داستان به گونه دیگری می شد.

ستون هجدهم : fBrakeDeceleration
این ستون میزان قدرت ترمز وسیله نقلیه را نشان می دهد. هر چه این عدد کمتر باشد ترمزها ضعیفتر خواهد بود وبرعکس. البته انتظار داریم با چند برابر کردن این عدد قدرت ترمز افزایش محسوسی یافته و طول خط ترمز کاهش یابد ولی عملا چنین چیزی رخ نمی دهد مثلا قدرت ترمز در عدد 10 با عدد 170 تفاوت آشکاری ندارد.
اعداد این ستون برای اتومبیلها ما بین 1 تا 10 ، برای موتورسیکلتها برابر 15 ، برای قایقها عددی بسیار کوچک نزدیک به صفر و برای هواپیماها برابر 1.5 است.

ستون نوزدهم : fBrakeBias
این عدد بیان کننده قدرت ترمزهای چرخهای جلو نسبت به ترمز های چرخهای عقب است. محدوده این عدد بین صفر تا یک است . اعداد نزدیک به 1 بدین معنی هستند که قدرت ترمزهای جلو بسیار بیشتر از ترمزهای عقب است . دراین حالت اگر هنگام ترمز به اتومبیل از نمای کناری نگاه کنید خواهید دید که در مورد چرخهای جلو لنت ترمز کاملا وارد عمل شده و چرخ جلو بی حرکت است ولی چرخهای عقب دچار هرزگردی شده است. اگر این عدد به صفر نزدیک شود اتفاقی مشابه ولی برعکس رخ خواهد داد ضمن اینکه در این حالت اگر درسرعتهای بالا ترمز بگیرید اتومبیل از مسیر حرکت منحرف می شود.
اعداد نزدیک به 0.5 معمولا بهترین عملکرد را دارا هستند . ضمن اینکه این عدد روی قدرت ترمز و طول خط ترمز بی تاثیر است.
این عدد برای موتورسیکلتها برابر 0.5 ، برای قایقها عددی نزدیک به صفر و برای هواپیماها برابر 0.45 است.

ستون بیستم : bABS
در این ستون می توانید سیستم ترمز ABS را فعال کنید. در حالت پیش فرض این گزینه برای تمام وسایل نقلیه غیر فعال ومقدار آن برابر صفر است. برای فعال کردن سیستم ، مقدار 0 را به 1 تغییر دهید . معمولا عملکرد اتومبیل هنگام ترمز بهبود می یابد.
کلمه ABS در زمینه های گوناگون معانی متفاوتی دارد ولی در اینجا و در دنیای اتومبیل ، کلمه ABS مخفف Anti-lock braking system است. همانطور که از نام این سیستم مشخص است سیستم ترمز ABS از قفل شدن چرخها هنگام ترمز جلوگیری می کند در نتیجه درهنگام ترمز های شدید اتومبیل از مسیر حرکت منحرف نشده و کنترل اتومبیل از دستان راننده خارج نمی شود ضمن اینکه طول خط ترمز کاهش می یابد.
کمپانی آلمانی Bosch اولین نوع این سیستم را درسال 1930 اختراع کرد اما نصب این سیستم روی اتومبیلها تا سال 1978 طول کشید. اولین بار این سیستم روی Mercedes-benz S-Class وBMW نصب شد . در سال 1985 اولین اتومبیل تولید انبوه که به صورت استاندارد ( نه سفارشی ) این سیستم روی آن نصب شده بود به بازار آمد . نام این اتومبیل Ford Granada بود. از سال 1986 به بعد (یعنی از بیست سال پیش ) تمامی کمپانی های معتبر اتومبیل سازی این سیستم را به صورت استاندارد روی محصولاتشان نصب می کنند زیرا این سیستم در کاهش تصادفات و حفظ ایمنی وجان سرنشینان تاثیر بسزایی دارد.
نکته جالب اینکه اتومبیل RIO ( ساخت شرکت کره ای KIA ) که در حال حاضر توسط سایپا مونتاژ میشود به صورت استاندارد دارای ترمز ABS است ولی سایپا به دلیل کاهش هزینه ها و درنتیجه افزایش سود ، این سیستم را از روی اتومبیلهای تولیدی خود حذف کرده است وبه جای آن ترمزهای معمولی گذاشته است!
شعار سایپا : سایپا ، مطمئن !!!!!!!

سیستم ترمز ABS به طور خیلی خلاصه به این صورت کار میکند:
برای هر چرخ یک سنسور تعبیه شده است که در هر لحظه سرعت دورانی چرخها را محاسبه کرده و به سیستم الکترونیک مرکزی اتومبیل ارسال می کند . اگر هنگام ترمز در یک لحظه سرعت دورانی چرخی به طور محسوسی کمتر از سایرین باشد ( این حالت باعث می شود اتومبیل هنگام ترمز از مسیر خارج شود ) سیستم الکترونیک مرکزی اتومبیل ، مقدار نیروی ترمز روی چرخ مربوطه را کاهش می دهد درنتیجه چرخ مزبور سریعتر می چرخد . این پروسه مرتبا تکرار می شود تا سرعت این چرخ با دیگر چرخها برابر شده و اتومبیل از کنترل راننده خارج نشود.

ستون بیست ویکم :fSteeringLock
این ستون به یکی از نکات فنی جالب در دنیای اتومبیل به نامSteering Angel مربوط می شود. در هنگام پیچش به چپ یا راست ، چرخهای جلوی اتومبیل در دو وضعیت متفاوت قرار می گیرند. چرخی که در دایره درونی پیچ قرار گرفته است نسبت به چرخی که دردایره بیرونی پیچ قرار گرفته است مسیر کمتری را طی می کند . اگر دو چرخ جلو در هنگام پیچ کاملا موازی یکدیگر قرار گیرند ، اتومبیل هیچگاه در مسیری که می خواهیم نمی پیچد. برای رفع این مشکل لازم است چرخی که در دایره درونی پیچ قرار گرفته است کمی به سمت داخل تغییر جهت بدهد و دراینجاست که Steering Angel نمایان می شود.
این ستون از فایل handling.cfg این زاویه را بر حسب درجه برای بازی تعریف می کنید.
هر چه این زاویه کمتر باشد ، زاویه ایجاد شده بین چرخها کوچکتر بوده و درنتیجه عکس العمل اتومبیل در قبال پیچش کندتر است و در نتیجه پیچیدن مشکل می شود . با افزایش این عدد عکس حالت فوق رخ خواهد داد.
زاویه مورد بحث در سرعتهای پایین بیشتر به چشم می آید.


چند ستون بعدی به سیستم تعلیق و نوع فنربندی وسایل نقلیه مربوط می شود.

منبع: farshidgta.blogfa.com

كيس: كيس ،محفظه اي است كه اكثر قطعات كامپيوتر كامپيوتر درون كيس انجام مي گيرد . چند عامل ، مرغوبيت كيس را تعيين مي كنند . نوع مواد اوليه به كار رفته در آن استحكام بدنه آن ، شكل ظاهري و مهم تر از همه منبع تغذيه آن .كيس هاي ارزان قيمت با قيمتي در حدود 25 الي 30 هزار تومان وكيس هاي گران قيمت بين 40 تا 60 هزار تومان . كيس هاي متوسط معمولا براي اكثر كامپيوترها مناسب هستند و حدود 80 درصد خريداران به سراغ اين نوع كيس ها مي روند .مهمترين بخش هر كيس منبع تغذيه يا power supply است كه در زير آن را بررسي خواهيم كرد .

منبع تغذيه : منبع تغذيه قسمتي است كه برق را پس از تنظيم و كاهش ، براي بخشهاي مختلف كامپيوتر مي فرستد . شايد خيلي ها ندانند ، ولي بسياري از مشكلات به ظاهر لاعلاج كامپيوتر به خاطر منبع تغذيه است . اگر منبع تغذيه كامپيوتر شما توان كافي نداشته باشد ، يا برق را همراه نويز به كامپيوتر بفرستد، اشكالات زيادي پيش خواهد آمد . مشخصه اصلي منبع تغذيه ها، توان خروجي آنها ست كه با وات مشخص مي شود . هم اكنون منبع تغذيه ها ي 300 وات ،400،450 و 500 وات در بازار وجود دارند كه منبع تغذيه هاي 500 وات نرمال محسوب مي شوند. البته ميزان نويز و نوسان برق خروجي نيز هر چه كمتر باشد بهتر است . قيمت منبع تغذيه ها بين 10 تا 40 هزار تومان مي باشد .

مودم  : مودم ابزار ارتباطي كامپيوتر است كه به كمك آن مي توانيد به شبكه اينترنت متصل شويد . مودم ها به دو گروه كلي داخلي (internet) و خارجي (external) تقسيم مي شوند . مودم هاي داخلي (Internal) : مودم هاي داخلي درون يكي از چاك هاي PCI جاي مي گيرند . معمولا مودم هاي داخلي ارزان تر از نوع خارجي هستند و البته كارايي آنها نيز قدري كمتر است . مودم ها نيز مانند بقيه قطعات كامپيوتر ، كيفيت ها و قيمت ها مختلفي دارند و البته معروفيت شركت سازنده و شركت گارانتي كننده ، يكي از عوامل اصلي در انتخاب مودم است . مودم هاي داخلي بين 6 هزار تا 16 هزار تومان قيمت دارند . بهترين مودم هاي داخلي موجود در بازار در حال حاضر مودم هاي zoltrixوIntel هستند . مودم هاي خارجي (External)  : مودم هاي خارجي، بيرون از كامپيوتر قرار مي گيرند و توسط در گاه سريال يا Ubs به كامپيوتر متصل مي شوند . مودم هاي خارجي نيز بين 20 هزار تا 100 هزارتومان قيمت دارند . بهترين مدل هاي آنها USrobotics، Aztechو Zoltrix مي باشند .

هاردديسك  : هاردديسك محل ذخيره سازي اطلاعات در كامپيوتر شماست . در انتخاب هارد ديسك ، بايد به سه موضوع دقت كنيد ، ظرفيت هاردديسك سرعت آن و تكنولوژي بكار رفته در آن . در حال حاضر هاردديسك هاي موجود در بازار بين 40 تا 300گيگا بايت ظرفيت دارند .عامل دوم ، سرعت خواندن و نوشتن اطلاعات در هارد ديسك است . طبيعي است كه هر چه اين سرعت بيشتر باشد ، كامپيوتر سريعتري خواهيد داشت . يكي از عواملي كه سرعت هاردديسك را مشخص مي كند ، تعداد چرخش ديسك هاي آن در دقيقه است . در حال حاضر دو مدل هاردديسك با سرعتهاي 5400دور در دقيقه و 7200 دور در دقيقه در بازار موجود مي باشند كه اختلاف قيمت زيادي نيز ندارند .و عامل سومي هم كه در هاردديسك ها مهم است ، تكنولوژي بكار رفته در آنهاست . براي مثال بافر(Buffer ) يا حافظه جانبي يكي از تكنولوژي موجود است . هر چه اين حافظه جانبي بيشتر باشد ، سرعت هاردديسك بيشتر خواهد بود . اكنون اكثر هاردديسك ها 2مگابايت حافظه جانبي دارند . در بعظي مدلهاي گران تر 8 يا 16 مگابايت بافر وجود دارد . تكنولوژي ديگري نيز كه به نسبت تازه است تكنولوژي serialATA يا SATA است . هاردديسك ها كه مجهز به اين تكنولوژي هستند حدوداٌ 30درصد سريعتر از هاردديسك هاي معمولي هستند .

مادربرد  : مادربرد(Moterboard ) كه مين برد (mainboard ) نيز خوانده ميشود ، يكي از قطعات اصلي كامپيوتر ميباشد. مهمترين وظيفه مادربرد ارتباط بين قطعات مختلف كامپيوتر است . مادربرد ها مئل هاي بسيار زيادي دارند . شركت هاي متعددي به توليد مادربرد مشغولند .قيمت مادربردها بين بين 40هزار تا 120هزار تومان است . اين اختلاف قيمت از چند عامل ناشي مي شود . تكنولوژي بكارفته در مادربرد ، پردازنده و ديگر قطعاتي كه پشتيباني مي كند وتعداد ابزارهايي كه به صورت onboard در خود دارند . براي مثال مادربردهاي پيشرفته مجهز به تكنولوژي هاي over clocking، Read و Dualbiosهستند و پردازنده هاي 939 پين ، رم هاي DDR2و هاردديسك SATA را پشتيباني مي كنند . همچنين بعضي مادربردها كارت شبكه ، در كارگاه IEEEو كارت صوتي چند كالانه دارند .

كارت گرافيك (VGA)  : كارت گرافيك ، وظيفه پردازش تصاوير را در كامپيوتر به عهده دارد . واضح است كه هر چه كارت گرافيكي قوي تري داشته باشيد ، تصاوير بهتري خواهيد داشت ، بازي هاي جديد، نرم افزارهاي گرافيكي و انيميشن سازي و نرم افزارهاي فيلم سازي به كارت گرافيكي قوي نياز دارند . شركت هاي توليد كننده كارت گرافيك چندان زياد نيستند . از شركت هايي چون SIS ، Trident، Nvidia ،ATIكه دراين ميان شركت هاي Nvidia,ATI از بقيه قوي تر هستند . در حال حاضر شركت هاي ATI مدل Readeon را در بازار دارد و شركت Nvidiaمدل Geforceرا. البته نكته مهمي مهمي كه بايد به آن دقت كنيد اين است كه اين دو شركت فقط پردازنده هاي كارت گرافيكي را توليد مي كنند . به همين علت در بازار كارت گرافيك Ati با بردهاي (board) مختلفي ديده مي شود . موضوع ديگري كه در كيفيت كارت گرافيك مهم است ، ميزان حافظه يا رم آن مي باشد . در حال حاضر كارت هايي با رم 64 مگابايت الي 512 مگابايت در بازار موجود هستند . قيمت كارت هاي گرافيك نيز با توجه به ميزان رم ونوع پردازنده ها ، بين 20 هزار تا 500 هزار تومان است . كارت گرافيك هاي آن برد (Onboard) بعضي از مادربردها ، يك كارت گرافيك نيز بر روي خوددارند . اين كارت گرافيك ها حافظه ندارند و از رم كامپيوتر استفاده مي كنند . كاراريي اين نوع كارت گرافيك ها نسبت به انواع معمولي پايين تر است . ولي قيمت آنها به صرفه تر مي باشد . اگر نمي خواهيد كار گرافيكي حرف هاي انجام دهيد ، مادربردي بخريد كه كارت گرافيكي آن برد داشته باشد .

كارت صوتي  : كارت صوتي ، همان طور كه از نامش پيداست وظيفه توليد صدا را دارد . در گذشته كارت صدا قطعه اي بود كه بايد جداگانه خريداري مي شد . ولي اكنون همه مادربردها ، كارت صدا را به صورت Onboard روي خود دارند . فقط كساني كه مي خواهند كار حرف هاي صدا را انجام دهند ، اقدام به خريد كارت هاي صوتي پيشرفته و حرف هاي مي كنند . كارت هاي صوتي حرف هاي امكاناتي نظير خروجي چند كاناله، پشتيباني از استاندارد صداي دالبي (dolbi) ، چند ورودي صدا ، خروجي ديجيتال دارند و همچنين كيفيتي بهتر از كارتهاي صداي معمولي . رم (RAM) : رم نيز يكي از بخش هاي مهم كامپيوتر است . رم در واقع حافظه فعال كامپيوتر است ، هر برنامه اي قبل از اجرا بايد ابتدا به رم منتقل شود طبيعي است كه هر چه رم ما سريعتر باشد،عملكرد كامپيوتر بهتر خواهد شد . اكنون تكنولوژي رم هاي موجود DDR است . البته به تازگي تكنولوژي DDR2 نيز وارد بازار شده است .

پردازنده : پردازنده مركزي يا CPU مهمترين قسمت كامپيوتر شماست . مدل و شرعت كامپيوتر همان مدل و سرعت پردازنده است . مثلا وقتي مي گوييم كامپيوتر pentume4با سرعت 2400 مگا هرتز منظور ما كامپيوتري است كه يك پردازنده pentume4با سرعت 2400 مگا هرتز دارد . پردازنده در واقع مغز كامپيوتر است و همه محاسبات كامپيوتر در اين قسمت انجام مي شود . پردازنده ها دو نوع كلي دارند : پردازنده هاي intel و پردازنده هاي AMD اين دو نوع پردازنده ساخت دو شركت متفاوت هستند .

منبع:http://3grup.blogfa.com

بسياري از مردم در طول زندگي خود به لحظه مرگ مي‌انديشند و سعي دارند آخرين لحظات زندگي را در مغز خود تجسم كنند، ولي اين كار براي هيچ‌كس ميسر نيست. افراد خاصي كه توانايي ذاتي و هوش سرشار داشته باشند، مي‌توانند در ذهن خود تصاوير خاصي را ببينند. به عنوان نمونه (ديميتري مندليوف) شيمي‌دان روس در خواب جدول عناصر را ديد. برخي از اتفاقات علمي و تخيلي و ماشين‌آلاتي كه (ژول‌‌ورن) نويسنده معروف فرانسوي در آثار خود از آنها ذكر كرده‌ بود، بعدها به حقيقت پيوستند. به برخي از نويسندگان بزرگ الهام شده بود كه مرگشان نزديك است. تعدادي از آنها حتي در كتاب‌هاي خود شرايطي مشابه شرايط مرگ خود را به نگارش درآورده بودند. در اينجا سخناني را كه بعضي از مشاهير جهان در آخرين لحظه زندگي بر زبان آوردند ذكر مي‌كنيم

این هم آهنگ بسیار زیبای محسن یگانه با نام با من غریبه گی نکن که تیتراژ برنامه ماه عسل هست.

واقعا اگر دانلود نکنید ۹۸ درصد از عمرتون تلف شده.

در سه کیفیت مختلف حتما دانلود کنید و لذت ببرید:

دانلود [128] [64] [24]

در این پست میخواهم تعدادی از برترینهای کامپیوتر را همراه با دلایل آنها بگویم. تا آخر این مطلب را بخوانید زیرا ممکن است بعدا به دردتان بخورد:

برترین سیستم عامل: Microsoft Windows XP Professiona (sp2)

دلایل:

1- سازگاری با اغلب بازیها و نرم افزارهای بازار.

2- نیاز نداشتن به سخت افزارهای قدرتمند و گران قیمت.

3- پشتیبانی کامل توسط شرکت سازنده و دارا بودن درجه امنیتی خوب.

4- در دسترس بودن با توجه به اینکه بیش از 50 درصد رایانه ها از این سیستم عامل استفاده میکنند.

برترین آنتی ویروس: NOD32 Antyvirus System

دلایل:

1- محیط ساده و کارایی بالا و کاربر پسند.

2- استفاده از برترین متد شناسایی و حذف ویروس.

3- پشتیبانی از تمامی سیستم عاملهای ویندوز.

4- به روز رسانی بسیار آسان در فایلهای بسیار کم حجم.

5- هماهنگ شدن کامل با ویندوز.

6- محافظ رایانه در برابر حملات اینترنتی، ایمیل ها، اسپم ها و بسیاری از مخربهای دیگر.

7- مورد تایید شرکتهای بزرگ امنیتی و برترین آنتی ویروس سال 2006.

8- پشتیبانی توسط کمپانی سازنده (Eset) در تمام نقاط دنیا و در ایران.

برترین نرم افزار بهینه ساز ویندوز: Tune Up Utilities 2007

دلایل:

1- پشتیبانی از تمامی سیستم عاملهای ویندوز.

2- مدیریت بر روی جدیدترین نسخه Internet Explorer و Windows Media Player و دیگر نرم افزارهای ویستا.

3- مدیریت کامل روی Ram، Hard Disk، Registry و بعضی سخت افزارهای دیگر.

4- امکان تغییر نسبی ظاهر سیستم عامل ویندوز مانند تغییر آیکونها، تصویر بوت، تصویر شروع و تم های متنوع با قابلیت دانلود و ایجاد Package برای دیگران.

5- قابلیت بهینه سازی مودم و اتصالات اینترنت و عیب یاب اتوماتیک از روی جزئیات تغییرات RAM و تاثیرات نرم افزارها.

برترین مترجم: Babylon Pro 6

دلایل:

1- قابلیت Optical Character Recognition که بوسیله آن بدون نیاز به وارد کردن کاراکتر و با کلیک بر روی متن نوشته شده، نرم افزار کلمه را تشخیص میدهد.

2- قدرت چند برابر هنگام اتصال به اینترنت و بهره گیری از منبع آنلاین.

3- قابلیت ساخت دیکشنری با نرم افزار جانبی خود و ارایه آن به سراسر دنیا.

4- پشتیبانی از زبان فارسی و دارا بودن بیش از 100 دیکشنری در زمینه های مختلف.

5- توانایی دانلود دیکشنری از اینترنت و نصب آن به صورت Patch.

6- توانایی تلفظ کلمات و همچنین شناسایی کلمات مشابه با کلمه مورد نظر شما و همچنین غلط یاب برای مواقعی که ممکن است کلمه را اشتباه تایپ کرده باشید.

برترین موتور جستجوگر: Google

دلایل:

1- صفحه خانگی کم حجم و ساده.

2- دارای بزرگترین منبع سایتهای اینترنت با Index سریع و مکرر.

3- ترجمه به اغلب زبانهای رایج دنیا از جمله فارسی.

4- پشتیبانی کامل از کاربران و دادن اخطار در هنگام ورود به سایتهای مخرب.

برترین شرکت سازنده ی مانیتور: Samsung

دلایل:

1- ظاهر زیبا در عین آسانی کار با کلیدهای روی مانیتور.

2- عرضه مانیتورهای عریض (Wide) برای گیم بازها.

3- کنتراست و زمان تاخیر و روشنایی مناسب با نوع استفاده.

4- قیمت مناسب و خدمات عالی در دنیا و ایران.

5- داشتن تنوع بسیار زیاد چه در مدلهای CRT و چه در LCD.

برترین نرم افزار پیام رسان: Yahoo Messenger

1- مورد استفاده بیشتر مردم دنیا.

2- ساختن شناسه به صورت رایگان با امکان چت.

3- قابلیت ارتباط تصویری و صوتی.

4- امکان استفاده از نسخه تحت وب برای کسانی که نرم افزار را در اختیار ندارند و کسانیکه میخواهند از طریق موبایل وارد شناسه خود شوند.

5- دادن فضای بینهایت برای ارسال و دریافت ایمیل به صورت رایگان.

برترین نرم افزار تکثیر دیسک: Nero

دلایل:

1- قابلیت نوشتن بر روی سی دیهای RW، DVD و اقسام دیگر.

2- توانایی تبدیل نوع فایلها در هنگام نوشتن برای هدف مورد نظر.

3- دارای انواع متد نوشتن روی سی دی برای مقاصد مختلف از جمله صوتی، تصویری، نرم افزاری و غیره.

4- پشتیبانی از ویندوز ویستا و دیگر سیستم عاملها.

برترین نرم افزار فشرده سازی: Win Rar

دلایل:

1- قابلیت گشودن انواع فایلهای فشرده از قبیل Zip، Rar، Jar و Cab و بسیاری فایلهای دیگر.

2- توانایی ساخت انواع فایل فشرده و ساختن فایلهایی که بدون نیاز به هیچ نرم افزاری از حالت فشرده خارج شوند.

3- گذاشتن رمز عبور و همچنین ایجاد تدابیر امنیتی برای محدود کردن دسترسی.

4- فشرده سازی در زمان کم و همچنین قابلیت تکه کردن فایل در اندازه ی دلخواه برای مواقعی که مثلا میخواهید فایلی با حجم 1000 مگابایت را در دو سی دی 700 مگابایتی ذخیره کنید.

برترین مرورگر اینترنت: Internet Explorer 7.0

دلایل:

1- امکانات بالا از قبیل Tab Browsing و RSS Reader.

2- توانایی بهترین حالت نمایش صفحات وب با کمترین نقص و توانایی رفع عیب در صفحات.

3- ظاهری بسیار ساده ولی با امکانات بالا و امنیت کم نظیر و استفاده از ابزار Phishing Filter که به صورت همزمان سایت در حال بازدید را از نظر امنیتی چک میکند.

4- قابلیت تغییر موتور جستجو برای جستجو در حالت پیش فرض.

5- دارای ریست کلی برای مواقع اضطراری و مشکلات امنیتی که توسط نرم افزارهای مخرب ایجاد شده باشید.

این هم 10 برتر که در این پست معرفی شد. اگر شما در هر زمینه نرم افزار برتر یا محصول بهتری مورد نظرتان است دلایل منطقی برای رقابت با محصولات بالا را ذکر کنید.

با تشکر...

به منظور رفاه حال ایرانیان شرکت نوکیا، سازنده ی برترین گوشیهای موبایل در فنلاند موبایل مخصوصی برای ایرانیان ساخته است. این گوشی Joke Express نام دارد و کلید مخصوصی برای اس ام اس بازان ایرانی دارد که با فشردن آن مینویسد: " یه روز یه ترکه "

ترکه با لره دعواش میشه. لره آجر پرت میکنه ترکه هد میزنه...

به ترکه میگن یه خاطره بگو که توش خیلی خیلی ضایع شده باشی. میگه یه بار دختر خالم زنگ زد گفت من تنهام بیا خونمون. میگن خب بعد چی شد. میگه رفتم تو بعد رفت تو اطاق گفت تو 5 دقیقه دیگه بیا. میگن خب بعدش؟ میگه منم رفتم تو یهو همه گفتن: تولد تولد تولدت مبارک... میگن این که زیاد ضایع نبود.... میگه آخه من لـخت رفتم.

اون چیه مردا در میارن و زن ها میخورن؟ .................................................................. خوب معلومه یک لقمه نون حلال

%#$@^*$&^#^@#%@^*)(%_(%)$&%^$*@#)................. میدونی این چیه؟............................. این جمله منه "دوست دارم خیلی زیاد " فکر کردن اصلا نمیخواد.

اول بگیرش، تو دستت بمـالش، بعد بزار تودهنت خیسش کن، با لبات فشارش بده خوب که سیخ شد بکن تو سوراخ....................من اینطوری سوزن نخ میکنم. شما نظر دیگه ای دارین؟

دوستان را یاد کردن عار نیست، یک اس ام اس کمتر از دیدار نیست، دوستان را دوستی کن در حیات، بعد مردن دوستی در کار نیست

حلول سال 1387 هجری شمسی مبارک باد. "انجمن دور اندیشان"

آخکچ تمز پکرز قلد پکچ پکچ کمپیخو کمچنت یخصت................................تبریک میگم شما با زبون میمون آنگولایی صحبت کردین.

روز به خورشید مینازه شب به ماه، من به اسکـولی چون شما...

به پشه میگن چیه زمستونا نیستی؟ میگه نکه تابستونا خوبین...

به ترکه میگن چرا لخـت اومدی جبهه؟ میگه مگه قرار نیست به دشمن تجاوز کنیم.

شنیدی تازگیها اسم ک..ن عوض شده. شده " ندا ". حالا اگه کاری داشتی یه ندا بده...